極東アイアン速報

05月
28日

【悲報】日本、たった1キロの高速道路を地下化するのに20年の時間をかけてしまう 中国人が呆れ

2018年05月28日  コメント(3)
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1: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [GB] 2018/05/28(月) 00:22:52.24 ID:T/FOQjzX0● BE:652548497-2BP(2000)

日本の高速道路、たった1キロを地下化するのに20年!? 中国ネットが驚きと嘆息

江戸・東京のシンボルである日本橋が高速道路の陰に隠れてしまってから55年が経過した今、上を通る高速道路を地中に通す計画が固まった 。
しかし、その計画は莫大な費用と高い技術、そして長い年月を必要とする。
中国メディア・中国新聞網は24日、「日本が1.2キロの高速道路を地下化するのに、数千億円をかけようとしている」と伝えた。


 記事は、国土交通省が22日に開いた会議で、日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移設するプロジェクトについて、コースのプランを決定 したと紹介。
約1.2キロメートルの地上部分を撤去し、地中に約700メートルのトンネルを新たに掘り、既存の同高速道路八重洲線の地下部分とつなげる計画であるとした。

 そのうえで、「地下には上下水道、電力、通信、ガスなどのインフラが網の目のように張り巡らされているうえ、地下鉄線も複数通っている。そ れゆえ、日本メディアはとても難しい工事で、総工費は数千億円に達する見込みだと伝えている。一方、地下化が実現すれば日本橋周辺の景観はより美しくなり、多くの利益を生むことになる」と紹介している。

 また、工事は2020年の東京五輪後に始まり、完成までには少なくとも20年以上の歳月がかかる見込みだと伝えた。

 「1.2キロ区間を20年以上かけて工事」というのは、猛スピードでインフラ整備を進めてきた今の中国にとっては大きな驚きかもしれない 。
中国のネットユーザーからは
「これは中国だったらあっという間だろうな」、
「さすがは匠の精神の日本。この総工費と工期を見たら、マリア ナ海溝まで掘ろうとしているのかと思ってしまう」、
「20年かけてトンネルを作った時には、世界の乗り物がみんな空を飛び始めているかもよ」
など皮肉を交えた感想が見られた。

(編集担当:今関忠馬)(イメージ写真提供:123RF)

http://news.searchina.net/id/1660009?page=1

引用:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527434572/

4: 名無しさん@涙目です。(茸) [PT] 2018/05/28(月) 00:25:21.16 ID:3K3LSEN00
お前らの穴掘りとは違う

 

6: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EG] 2018/05/28(月) 00:25:41.48 ID:vkO7OX9J0
5feb1816 89f0b44b a775b67d

 

9: 名無しさん@涙目です。(空) [CN] 2018/05/28(月) 00:26:30.25 ID:9CVu2Z7I0
低能シナらしいわwww
何もないところに作るなら簡単だがな
上にも下にも工作物があるんだからどうしようもないだろが

 

10: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA] 2018/05/28(月) 00:27:10.26 ID:Wd1WfGz40
中国人なら、無理だろ。

 

15: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/05/28(月) 00:29:38.26 ID:9VW8AcSW0
中国は事故起きても埋めれば良いんだろうけどな

 

19: 名無しさん@涙目です。(福井県) [US] 2018/05/28(月) 00:32:23.66 ID:JrLYVXLs0
強制立ち退き当たり前、住民が全員行方不明になる国は言う事が違いますね

 

26: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/05/28(月) 00:36:00.46 ID:xzqTL47i0
だけど20年はなげーよ
せめて6~7年位で作ってくれよ

 

57: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [US] 2018/05/28(月) 00:51:30.34 ID:XdRm2CdH0
今さらだけど景観よくするだけなら数千億と20年かける価値はないと思う

 

77: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/05/28(月) 01:04:25.69 ID:NDdhZui50
>>57
景観よくすると都市が活性化するし、地価もあがる。日本橋周辺1キロの地価を考えたら元はとれるかもしれない。

 

68: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [ニダ] 2018/05/28(月) 00:56:49.66 ID:3MmSIu2c0
北海道と四国を新しいインフラ規格で整備したほうがいいと思うんだよね

 

72: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/28(月) 00:59:15.11 ID:JMNwx6Qf0
実際に現場入る施工管理とか職人は20年もこの現場に入り続けるの?
20年もおんなじことして随分楽そうな仕事だな

 

79: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US] 2018/05/28(月) 01:06:51.59 ID:NVKAB3hwO
>>72
作り始めたら早いよ。
設計、施工計画で数年かな。
で、土地収用で17、8年って感じ。
あの辺りって、意外とアカが潜んでいるから、土地収用はかなり難しいと思う。

 

76: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [US] 2018/05/28(月) 01:04:16.66 ID:9Tn5MoZw0
日本は安全性と個人の権利に配慮するから。

中国みたいに安全性無視して、権力を振りかざして強制的に立ち退かせる人治国家なら、工事も早いだろうな。

 

78: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/05/28(月) 01:05:58.47 ID:elegD2Ou0
中国は埋めるのが得意と聞いたが掘るのも得意なんかな?

 

90: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/28(月) 01:16:00.96 ID:rw9pLbsi0
支那流のやり方だと地下鉄に行き当たるは川の水が抜けるはでグッチャグチャになりそう

 

99: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2018/05/28(月) 01:24:35.45 ID:gvn9+SyQ0
作り直さなくていいので税金安くして下さい

 

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「時間かかり過ぎアルw

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「適当にやって中国みたいに事故ばっかも困りますけどね。



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コメント一覧(3件)

  • 匿名 2018年5月28日08:07ID:222.148.71.102
    その考えでいるから海外の鉄道プロジェクト軒並み失敗してるんだよな、中国の外じゃ独裁政権の無茶振り効かんのよ。
  • 匿名 2018年5月28日10:31ID:122.217.102.18
    この写真の高架道路薄すぎィ
  • 亡八 2018年5月28日10:31ID:210.20.220.117
    独裁国家ならすぐに出来るさ。 法律関係なし。 個人権利関係なし。 個人資産関係なし。 富の適切な配分関係なし。 アメのように見えるムチもあるし。 反対者いないし。 おまけに人命が安い。 さらにいえば命のスペアがたくさん。

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